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　　2025年3月5日，成都市在成都民营经济促进中心举行“智能网联暨无人驾驶新技术新场景供需对接活动”。记者从现场获悉，当前，成都市汽车产业已形成涵盖一汽-大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等10家整车企业，招引培育博世、中创新航、东方电气等汽车关键零部件企业1000余户、规上工业企业260余户。2024年全年实现汽车产量75.4万辆，实现产值1480亿元；实现上牌量约70万辆，其中燃油车38.5万辆、新能源31.5万辆。

　　作为国家智能网联“车路云一体化”应用试点城市，近年来，成都通过政策支持、场景开放等措施，不断推动产业升级：

　　自2020年起，成都市先后印发出台了《成都市智能网联汽车道路测试管理规范实施细则（试行）》《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则（试行）》《成都市智能网联汽车道路测试、示范应用与示范运营管理规范实施细则（试行）》3份地方政策文件，逐步推动成都市智能网联汽车从道路测试到示范应用到示范运营、从主驾有人到主驾无人拓展。目前正在会同相关部门加紧制定《成都市智能网联汽车发展促进办法》和《成都市低速无人车运营管理实施细则》。

　　截至2025年2月，成都市已累计开放智能网联汽车测试道路共计680公里，覆盖城市主干道、次主干道、相关支路及山地路段，支持日常交通场景测试，交叉路口、拥堵路段等城市复杂环境测试，以及多气候、多地形等丰富场景测试。

　　截至目前，成都市共发放了56张智能网联汽车道路测试及示范应用牌照，涵盖自动驾驶出租车、自动驾驶小巴等车型，牌照数量较2024年增加1倍，其中包括25台远程驾驶示范应用牌照，成都市智能网联汽车进入远程驾驶时代。累计道路测试与示范应用里程超80万公里，接单量超过7万次，未发生有责交通事故。同时在指定区域投放了80辆无人清扫车、无人售卖车等专用无人车辆，出台政策在全国率先支持城市级前装智能网联系统，已在公共领域乘用车（出租车、网约车）和中大型客货商用车（渣土车、混凝土搅拌车、物流车）加装超过7000套车载OBU设备。

　　本次活动的核心目标是推动汽车产业的智能化和网联化转型，加快新技术的验证、新产品推广以及新场景的应用。同时，现场还发布了成都市智能网联汽车产业发展现状。现场吸引了来自成都市相关政府部门、区县代表、行业企业等30余家单位参加了此次活动。

　　专题演讲环节，希迪智驾、德赛西威、中通快递、国汽智端、中信科智联等企业代表分别分享了各自在智能网联和无人驾驶领域的成功案例与实践经验。

　　活动期间，四川天府新区、成都高新区、锦江区、成都经开区（龙泉驿区）、新都区、青白江区等区（市）县代表逐一发布本地场景需求，涵盖物流配送、智慧园区、公共交通等领域，企业代表结合自身技术优势，与政府及行业伙伴展开深度对接。

　　据了解，本次供需对接活动为政企协同、跨界合作提供了重要契机。成都市经信局副局长朱和金表示，成都市将全面贯彻落实市委经济工作会议“八个着力”部署要求，深入推进“立园满园”“进解优促”工作安排，高标准推进国家智能网联汽车“车路云一体化”试点，引育一批智能座舱、车路协同、自动驾驶等领域链主头部企业，鼓励各区（市）县在辖区内开放应用场景，鼓励先试先行，打造各类特色应用场景。

　　值得一提的是，据成都市锦江区住房建设和交通局规划建设科科长韩俊透露，前期，锦江区已向社会发布了《锦江区低速无人车道路测试、示范应用与示范运营指南（试行）》。目前，正在与京东物流、白犀牛等企业达成协议对接，其推出的低速无人车最快将在本月底或下月在锦江区上路行驶。此外，韩俊还提到，在推动智能网联汽车应用方面，下一步，锦江区将在全区280多公里的道路上打造无人驾驶车辆应用场景。Kaiyun官网登录入口 开云网站Kaiyun官网登录入口 开云网站